Automobil Smart

Automobil Smart | Instoricul modelelor Smart incepe cu conceptele Eco Sprinter si Eco Speedster (1993). Aceste doua modele sunt primele si cele mai apropiate de ceea ce va reprezenta Smartul mai tarziu. Cu toate acestea, Mercedes Nafa a fost pionierul si puteti citi detalii in articolul Productia Primei Generatii.

Imagine cu Smart Fortwo W453

Prima Generatie e recunoscuta si dupa codul W450 (1998-2002). Brandul Smart vine din colaborarea dintre producatorul de ceasuri Swatch si producatorul auto Mercedes, S+M+ART. Acest prim model se numea City Coupe, urmeaza indeaproape conceptul si masoara doar 2,5 metri, fiind produs la Smartville, Hambach – Franta.

Smart Times 2018 se organizeaza chiar la fabrica si serbeaza aniversarea a 20 ani Smart. Prima Generatie primeste si un Facelift W450 (2002-2007). In 2004 apare mai clar atributul de ForTwo. Dimensiunile raman aceleasi, se pot observa cateva diferente de design si au imbunatatit cateva caracteristici tehnice.

Primul motor pe benzina a fost de 0.6 apoi a aparut unul mai “fiabil” de 0.7, iar dieselul de 0.8 poate fi considerat cel mai fiabil/reusit dintre cele trei. La capitolul consum real de combustibil, cu aceasta generatie se incheie cele mai mici cifre per suta de kilometri.

Automobil Smart | A Doua Generatie, W451 (2007-2014), vine in primul rand cu dimensiuni mai mari – 2,7 metri. Designul este mai matur, mai modern si mai agresiv fata de precedentul concept mai simpatic. Interiorul face un pas spre conventional, materialele din plastic modest 🙁 si un intreg sentiment de masina mai mare, mai comfortabila si mai sigura (4* fata de 3* la W450).

Ramane dieselul de 0.8 si apare benzinarul Mitsubishi de 1 litru, mai puternic si mai gurmand. Citeste mai departe si vezi imagini in istoricul Smart.

Advertisements

Smart Fortwo Electric

Smartul Electric Drive ajunge la a patra generatie si probabil va avea mult mai mult succes datorita trendului prietenos cu mediul. Cele mai cunoscute variante electrice sunt pe Smart Fortwo 451 si cea noua pe Smart Fortwo 453, iar combinatia de culori des intalnita este de alb cu verde. Nu lipseste nici stickerul de pe celula de siguranta cu inscriptia ED (Electric Drive).

Deja sunt tari in care autoritatile ofera tot mai multe facilitati pentru autoturismele electrice.

In tara noastra se ofera o suma de bani pentru achizitia unui autoturism electric nou si probabil vor fi luatre si alte masuri de incurajare.

In zona scandinava lucrurile au evoluat mai mult, deja cei care au ales propulsia electrica avand multe avantaje: pot circula pe benzile de transport in comun, au incarcari gratuite, au taxe sau impozite reduse sau eliminate, acces suplimentar in zone centrale ale oraselor, parcari gratuite si alte avantaje. Deja suna foarte bine, nu?

Olanda isi propune sa ajunga in cativa ani sa comercializeze doar autoturisme noi electrice, ramane de vazut daca si cand se va intampla acest lucru.

Sunt zvonuri conform carora Smart va renunta la motoarele conventionale si va produce doar masini electrice in maxim 5 ani.

Sa revenim la Smartul nostru electric si la un review despre cum e experienta de a convietui cu el. Smartul Fortwo 451 Electric Drive nu a avut un succes insemnat, cu siguranta datorita pretului si probabil si a reticentei la o tehnologie noua.

Primul soc apare cand realizezi ca esti la volan si nu auzi nimic, absolut nimic… pana ce Smartul incepe sa ruleze si se aude zgomotul rotilor si al aerului. In cazul variantei cabrio, e vorba de “privilegiul” de a conduce prima masina decapotabila electrica.

O data pus in miscare, vine intrebarea: oare care este autonomia pana la urmatoarea incarcare? Conform producatorului, autonomia e de 180 km si poate fi influentata de temperatura exterioara, stil si regim de condus, de geamurile deschise, de incarcatura si de consumatorii folositi.

Motorul electric e amplasat in spate, la fel ca cele pe benzina si tractiunea ramane tot pe puntea spate. Bateriile sunt integrate in podea, un plus pentru un centru de greutate coborat si o stabilitate implicit mai buna. Indicatorul nivelului de baterie se afla in partea stanga a bordului, alaturi de vitezometru.

Incarcarea bateriei de la 20% pana la 100% dureaza doua ore si jumatate. Un sistem inteligent ajutat de GPS calculeaza traseul, inclinatiile si partajeaza energia folosita pentru eficienta consumului bateriilor. Pe telefon se poate instala o aplicatie care se conecteaza la Smartul ED si ofera mai multe informatii despre incarcare, poate chiar sa pre-incalzeasca habitaclul ca un webasto si per total ajuta la un control mai bun al autovehiculului.

Motoarele electrice ofera avantajul de a dispune de cuplu mare instant si constant, ceea ce in cazul unui motor conventional variaza in functie de turatie plus schimbarea vitezelor. Accelerarea de la 0 la 100km/h e de 11,5 secunde, similara cu a celorlalte variante pe benzina. Viteza maxima e de 130km/h, fata de minimul 155km/h a variantelor non-electrice.

Maneta schimbatorului de viteze ramane la fel de asemanatoare, diferenta este ca nu sunt viteze de schimbat si rularea este mai lina. In stanga schimbatorului se afla butonul ECO cu ajutorul caruia se alege un condus econom sau full power.

Raza de bracaj sau intoarcerea cu 180 grade e de 7.3m, un lucru de care se poate bucura un sofer care are nevoie de multe manevre in zone cu stradute si parcari stramte.

Citeste articolul complet despre Smart Fortwo Electric…

Smartul Urias

In 2014 se stia ca va aparea un nou model de Smart Fortwo si un altul de Smart Forfour. Atentia principala era asupra modelului de referinta, emblematic si anume Fortwo. Tensiunea era destul de mare, mai ales in randul fanilor marcii si de asemenea se astepta o evolutie din mai multe puncte de vedere.

Inainte de lansarea oficiala a modelelor Smart, a aparut si o reclama care a produs si o placere de a vedea o masina noua pastrand aspectul simpatic cu care Smart ne-a obisnuit, iar pe de alta parte o usoara confuzie “piperata” cu amuzament datorita dimensiunilor.

Se spune ca Smartul isi schimba in totalitate optica.

Din acel punct este nevoie de un automobil de dimensiuni mai mari, potrivit pentru oras care nu mai are nevoie de aer conditionat datorita inaltimii mari. Gabaritul si forma il ajuta inclusiv sa taie aerul pentru masinile care il urmeaza astfel incat acestea vor avea un consum redus.

Suna ciudat? Ei bine, e una din cele mai reusite reclame si puteti sa o vizionati mai sus, iar o alta varianta foarte simpatica se poate vedea mai jos.

Referinte: Youtube.